好消息，潍柴雷沃大马力CV丅拖拉机获年度最佳拖拉机大奖近日在2023年全国农业机械展览会上，潍柴雷沃大马力cvt拖拉机荣获年度最佳拖拉机行业大奖。作为我国首款自主研发，具有自主知识产权的智能cvt重型智能拖拉机，该拖拉机成功融合潍柴黄金动力链优势及潍柴雷沃智慧农业此前农机制造的优势，一举打破了国外长期对大马力cvt拖拉机技术及核心零部件的垄断，填补了国内拖拉机无级变速的空白。
1、约翰迪尔拖拉机为什么停产了?
官方没有给出回应。财富杂志世界500强之一，是世界领先的农业和林业领域先进产品和服务供应商，是主要的建筑、草坪和场地养护、景观工程和灌溉领域先进产品和服务供应商。约翰迪尔也在全球提供金融服务，并制造、销售重型设备发动机。迪尔公司在创新上投入了大笔资金：它对研发所做的投资约占年收入的4%，而另外两家最直接的竞争对手，研发投资约为3%。
创新加上公司可靠的信誉使迪尔公司得以在海外市场把其他竞争对手远远甩在身后。公司的野心同样宏大：它的目标是到2018年总收入达到500亿美元，另有七家新工厂正在筹备当中。不过对于公司生产的拖拉机来说，却不总是越大越好。公司个别最畅销的型号对于海外种植者来说却太过庞大其他国家的土地通常不够坚硬，而且农场的规模也不如美国农场那样庞大（不过，随着农民日益扩大谷物生产，这种情况也在逐渐改变）。
2、中国重汽集团青岛重工有限公司的历史发展
青专始建于1954年9月，最初名为青岛汽车修理合作小组，隶属青岛市手工业联合会。先后更名为青岛汽车修理合作社、国营青岛汽车修配厂、青岛汽车制配厂、青岛专用汽车制造厂，最终于1993年7月定名为重汽集团专用汽车公司，隶属中国重型汽车集团公司。20世纪50年代末至60年代初试制成功的探索性产品：三轮车、拖拉机、载重车、摩托车。
1967年我国第一辆7吨矿用自卸车QD351研制成功。1980年试制成功并在国内大量生产的公路自卸车QD352。1984年加入中国重汽，以重型卡车底盘为主，发展专用车和特种车。1985年1月，我国首次SKD组装成功的第一辆斯太尔自卸车在我厂下线。20世纪80年代末至90年代初，开始研发高附加值专用车、特种车产品。在行业内创造了六个第一台专用车新产品，成就了青专行业内技术领先的辉煌历史。
3、@老农机人,这款旱田重型拖拉机了解一下?
为重牵引而生，萨丁重型SD3004作为萨丁重工专门针对旱田区域大地块开发的大马力车型，拥有硬朗国际范专利外观，底盘采用一体式设计，核心零部件选用国际知名品牌，可以为用户带来更高效、更可靠的作业体验。萨丁黄搭配经典黑，彰显高端风范，流线型外观设计，美观时尚，视野更开阔。满足安全、防尘、降噪、散热等性能，全封闭驾驶室，采用进口格拉默双扶手座椅，可选装空调、暖风系列、音响等，驾驶舒适、作业视野更宽阔清晰。